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小中心化时代,品牌要做高势能传播-云顶集团官方网站入口

时间:2021-06-23        阅读

随着以央视为核心的

“中心化时代”成为过去式

以网红经济

直播带货为主流的

流量营销光环

一度超越了品牌营销

今天

随着数字流量红利逐渐消失

品牌接触

重回场景沉浸

传播矩阵

也重回势能媒介

传播环境迎来了“小中心化时代

后疫情时代,品牌需要高势能传播

2020年以来,全球经济遭遇新冠肺炎的猛烈冲击,中国经济率先恢复。2021年,随着疫苗接种在全国普及,清明、五一、端午假期也迎来了客流高峰,再次刷新出行纪录。国民信心回归,经济开启“加速度”。

与此同时,中国企业也在疫情中经历了一次前所未有的品牌大洗牌,走出疫情的企业急需“突破”。“打造高价值品牌”成为中国企业掌控供应链、参与国际分工、进入一流阵营的快捷赛道。

移动互联网社交媒体传播趋势下,广告主营销策略的首要,就是与消费者建立共鸣。sips模型将消费者与品牌传播建立共鸣的行为轨迹分为四个阶段:价值共鸣-确认-参与-分享与扩散。

媒体环境小中心化时代,“圈层”成为与消费者建立共鸣的关键词。在特定的圈层建立共鸣才能精准、高效地实现消费者参与、分享、扩散。

高势能的传播,需要寻求高势能的圈层,需要在高势能的地方传播品牌、以高势能的方式打造品牌。

在场景中寻找高势能传播媒介

居家、在途、办公是消费者生活的三大场景,在途场景则随着作息时间的拉长和出行越来越便利,消费者与户外在途场景空间的接触也被拉长。

城市间的在途场景中,以高铁、高速和航空为代表。中国高铁经历十年飞速发展,已经达到了世界瞩目的高度,但仍然有着巨大的发展前景:每年2万人次的客流增长量、八纵八横铁路国家网持续建设、11年35倍的里程成长速度。

以高铁为载体的高铁媒体,已经是毋庸置疑的高势能媒介。

01.高铁媒体 新时代高势能媒体

高铁与移动支付、网购、共享单车,被称为中国的新四大发明。高铁是最具代表性的国家名片,是国家领导人出行必推的国之重器。

02.高铁媒体 地面一张网

中国高铁网的建设日趋完善,一省会多站点已经是标配,一省份多站点已成趋势。全国高铁站超过550座,渗透式覆盖中国12345线城市,未来中国20万人口规模的城镇都将通达高铁。可谓一张网,满天星。

央视电视,居家一块屏;互联网,空中一张网;高铁led旅客信息大屏,借助高铁城市互联网,已形成地面一张网。

以高铁媒体为核心的在途场景和居家场景、办公场景已全面覆盖人们基本的生活场景,高铁led旅客信息大屏、中央电视、互联网,通过“3大场景”同屏共振,高频连接,反复触达,能有效快速提高品牌识别度,占领用户心智。

03.媒介共振圈层叠加 势能媒体组合 优化投放效益

用“风暴化”、“饱和式”传播策略形成高速度、大声量的传播效果,“国家队媒体” “高铁媒体”的媒介组合已成为品牌传播的必选利器:

央视品牌强国工程入选品牌中,85%以上与永达达成合作;央视大国品牌入选品牌中,90%与永达达成合作;新华社民族品牌工程入选品牌中,60%以上与永达达成合作。

04.媒体聚合触点提升

led旅客信息大屏,具有国家影响力的大事件媒体直播平台,强势背书;高清、高亮,大画面,半高空视线无遮挡,巨屏大幕,全场焦点,是高铁场景主流传播阵地。

站内布局覆盖高铁出行进、候、乘、到动线轨迹,在高铁场景中实现品牌到受众的深度、反复触达,是站内最容易形成记忆的媒体。

led旅客信息大屏据守站内客流聚集核心位置,是强势大流量曝光的聚集地,是品牌必须抓住的传播窗口。


永达传媒

致力打造高铁全媒体传播平台

涵盖led旅客信息大屏

灯箱、列车、创意旋转屏

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